添加时间：2011-4-29

　　4月19日，2011上海国际车展 拉开大幕。作为全国经济发展最前沿的城市，上海车展历来作为中国汽车工业发展的市场风向标，也成为了今年全球规模最为鼎盛的五大汽车展之一。

　　10年前，中国汽车从摇篮里柔弱生长，而10年后的今天，中国汽车已经成为全球汽车东方巨人。这黄金的10年，让中国汽车华丽成长！

　　本届车展展出规模23万平方米，比上届增长35%。来自全球20个国家和地区的2000家汽车品牌和厂商齐聚上海车展，创历届上海车展之最。上海车展将全球首发75款新车也创下纪录。本次车展，全球汽车巨头悉数到场，德系、美系、法系、日系车、韩系车纷纷携带最前沿的科技粉墨登场，无一遗漏。而特别要强调的是，主办方首次将中外汽车企业安排在同一个展厅，自主品牌与国际巨头同堂亮相，成为本届车展的一大亮点。这足以证明作为中国最发达城市的上海已经意识到自主品牌对于中国未来的汽车工业发展的重大战略意义。一汽、上汽、长安、吉利、比亚迪、东风、广汽、北汽、长城、奇瑞等再次齐聚，高调亮相，全力推出自主研发汽车，展示民族工业崛起的雄心。

　　但是，我们不得不面临一个事实：上海车展开幕的时间是目前世界经济下半年走势最不明朗的时候，也是车市前景最扑朔迷离的时期。据中国汽车工业协会数据显示，今年一季度，我国国产汽车累计产销489.57万辆和498.37万辆，同比增长仅7.48%和8.08%。如果这个数据不能说明问题的话，那么日本大地震对全球汽车、特别是日本汽车经济的影响可谓动其筋骨，而且这种负面影响还要影响多久多深，没有人能回答。但是从专家们深深的担忧上可以看出，这次影响绝非挠痒那么简单！再加上全国“限车”呼声一浪高过一浪、通胀压力逐渐加大、国家悉数收回优惠政策……以上种种和中国强劲崛起的经济总量及中国人民日益增长的刚性需求正在发生着天地大冲撞。但可以肯定的是，在全球经济浮沉不定的当前，社会经济发展稳健的中国将为全球汽车巨头的生存发展提供一艘“诺亚方舟”。

　　上海车展，是今年车市发展方向的风向标，更是新一轮的黄金10年的开幕序曲。押宝中国，世界别无选择。我们期待着。

新闻来源：车房网