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飞度/嘉年华/马自达2对比

添加时间:2011-3-3

两厢掀背小车因为地区的不同而有着不同的待遇。在欧洲,人们普遍认为这样的小车很时尚,灵巧的车身也能应付拥挤的城市,在中国因为购买力有限,更多人想一步到位买一款大一些的产品,而在美国,因为地大物博加上燃油便宜,大排量更受宠。

         不过就像当年石油危机一样,油价的不断攀升让消费者学会了考虑怎么能够少烧点汽油,让自己钱包的减肥速度变慢一些,而眼前的这三部小车应该是很好的选择。

         来参加此次测试的都是重量级小车。福特嘉年华外形时尚并且屡获殊荣,马自达2看起来更加乖巧,但它却是嘉年华的兄弟,同平台公用众多零件的两者应该有着相似的性格,而飞度本田小型车中的拳头产品,特点在于空间大和省油。

         为了测试公平,我们都选择了最高配置车型,嘉年华提供了16寸铝合金轮毂,无论性能上还是视觉上都让人欣喜,此外还包括一些高档舒适性配置,例如导航、座椅加热、定速巡航等等,当然不可缺少的是,全车上下使用了大量的镀铬装饰来提升视觉效果。

          本田也为飞度提供了16寸轮圈,而且作为运动版车型,车身周围还增加了运动套件来增加视觉冲击力,所以它其实是三款车中外观最运动的一个。而其他配置和嘉年华相差不多,毕竟价格相似。

       马自达2是三款车中最便宜的,但也提供了铝合金轮圈、真皮多功能方向盘、定速巡航等配置,不过相比其他两款车要少一些舒适性设施。三位演员已经亮相,我们的测试会在一段长途旅行中进行。在此期间,我们会对每一辆车进行细致的体验,并且给出评价。

         在此次测试过程中,嘉年华获得了最多的回头率,周围的行人总是愿意将目光投向嘉年华而不是其他两款产品,所以说在外形设计方面,它是最为成功的。其实不只是外观,嘉年华的内饰同样可圈可点,不死板也不过分另类,全新的中控面板很有意思,让人总是想玩弄一下。另外嘉年华的前后排头部空间也让人欣喜,不过前排驾驶位的几处塑料反光件会影响视线,即使是在光线柔和的情况下,它反射的阳光还是很刺眼。 

       尽管有瑕疵,福特在内饰选材方面仍然值得表扬,它是唯一一款有中央扶手的车型,另外很好的隔音也提升了行驶舒适性,悬挂在面对任何情况的路面也表现的很洒脱。

       但是如果说到动力性,嘉年华就不那么让人欣喜了,尽管发动机能够爆发出120马力,但实际感受却没有这么多,略显沉重的车身影响了动力性,加速性能并没有达到预期效果,当然影响发动机性能的还有这款变速箱,对于驾驶员的意图并不能良好掌握。顺便说一下,美国人的燃油经济性虽然有很大提升,但三款车中它还是最高的。

        谈到操控性,嘉年华的底盘以及转向并不孱弱,操作感受也能让人满意,本应赢得操控性第一的嘉年华只得到第二名,因为那个永远都存在的车身稳定系统,它不允许任何滑动产生,即使你手动关闭,它依旧像鬼魅一样缠绕在你身边。

       马自达2是三款车中最轻盈的,得益于较好的车身刚性,瘦身后的马自达2拥有出色的操控,而且相比自己的同胞兄弟嘉年华马自达2的驾驶乐趣无疑要更出色一些,因为在你兴头正起的时候,不会有烦人的电子系统来给你捣乱。

       1.5L发动机虽然只有100马力,但轻量化的车身却让其拥有出色的加速性能,在400米加速测试中,马自达2要比飞度快了0.4秒,更不用说沉重的嘉年华了,而在紧急并线测试中,马自达2也做出了103.4公里/小时的速度,它急速冲过弯角的感觉就像是MX-5一般矫健,而手动变速箱也是驾驶乐趣的源泉,它可以完完全全按照我的想法去做。

        不过马自达2的弱项在于空间,无论是前排还是后排都不算宽敞,而且配置也不那么丰富,可喜的是简洁的中控台并不单调,米奇造型已经看了很多年,现在依旧不落伍,如果说嘉年华走的是潮流路线,那么马自达2就是时尚可爱路线。

       虽然操控出色,但马自达2悬挂在舒适性方面不占优势,经过连续的颠簸路面时,总是不能够将震动从容化解,再加上不算宽敞的后排空间,舒适性不是很让人满意,不过如果只是一个人驾驶的话,那它带来的乐趣还是让人很欢喜的。

       再来看看飞度。对它来说,100公里/小时的巡航并不吃力,即使120公里/小时的速度也依旧能够很轻松的达到。它的发动机非常有力,对于油门的响应也很迅速,密齿比变速箱让动力衔接更紧密,从静止到达高速上限的时间比嘉年华快了1.8秒,它只需要8.3秒就能够从静止加速到96公里/小时,非常强悍。不过飞度也有它的弊端,密齿比变速箱在高速时总是保持较高的转速,这对于噪音控制是非常不利的,好在本田的VTEC发动机本身噪音不大,而来自于第三方机构的数据表明这款车也不那么废油。

         不过,尽管它非常省油,而且动力强劲,不得不说的是它的制动性能实在是需要改进,同样的速度下,它需要的制动距离甚至比又大又沉的道奇皮卡还要远,这对于安全性来说是非常不利的。

          飞度给人留下印象最深刻的部分依旧是空间,虽然看起来像个小型车,但实际表现却超过了更高一级别的产品,即使是满载5人,也不会有太多的局促感觉,人性化设计让驾驶员很容易操纵每一个按钮,而杯架以及储物空间都满足家用需求。

        一趟长途旅行让我们对三款车有了全面的了解,从综合性能上来说,飞度当之无愧的是第一名,它动力强,省油并且空间大,不过制动性能需要改善。马自达2有驾驶乐趣,但舒适性一般,嘉年华是万人迷,但真的需要减肥了。

 

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