试驾皓瀚·马赫电混DH-i 9万级4挡电混SUV

齐鲁汽车网讯

新能源技术的突飞猛进，尤其是自主品牌混动技术的大发展，相较于传统燃油车更低的油耗和性能，比纯电动车更长的续航和充电场景的依赖性，让消费者更容易接收这类新能源产品。

而技术的发展也带来了不同的技术路线，以混动车型的变速箱来说，从之前的单挡，开始出现更多档位的混动系统，如长城采用两档DHT，吉利和奇瑞采用了三挡DHT，而东风风神皓瀚，更是推出了四挡设计。

而8月19日我们也到临沂风神华文4S店试驾了这款混动市场的新秀，接下来，就让我们一起来看看它的表现吧。

初次见东风风神皓瀚，第一感觉就是精致，一眼就能让人识别新能源身份。中网采用了繁星闪烁的格栅设计，两侧大灯组采用了A字型设计，LED灯带也采用三角形设计，带来相当不错的科技氛围。车身侧面较为低矮流畅，双色车身带来不错的年轻感，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1905/1630mm，轴距为2775mm，虽然该车依旧定位紧凑SUV，但相比中型SUV，在轴距上已经几乎没有差距了。

尾部造型运动且饱满，贯穿式尾灯外加镂空的扰流板，下包围大尺寸扩散器以及双边四出排气布局，运动氛围瞬间拉满，此外，座舱还可模拟两种排气声浪，增加驾驶的激情。

进入车内后，就能感受到满满的科技感，13.2英寸瀑布式中控屏与10.25英寸全液晶仪表均有配备，左右两侧还提供有快捷按键，操控更为便捷，13.2英寸瀑布式中控屏操控流畅、显示清晰，除了常规的音乐、地图导航、语音控制之外，还提供了车载微信、全民K歌、视频等等功能，内容生态非常丰富。

前排采用了一体式运动座椅，填充物比较软，包裹性不错，并且还提供了座椅加热和通风功能，尤其是在炎热的夏季，使用座椅通风的确非常舒适惬意，长途驾驶也不会造成臀部以及背部湿热问题。动力上搭载的是东风集团油电混合动力系统“马赫电混DH-i”，这套系统最大的特点就是性能与节能表现非常突出，匹配的全新一代马赫1.5T混动专用发动机，热效率高达45.18%，百公里油耗却低至4.2L，尤其是配备的i-Control智能控制系统，能够匹配不同的驾驶场景，简单来说就是，能用油就绝不用电，尤其是在城市拥堵道路场景中，节油效果更为明显。

而在性能方面，这套混动动力系统的综合功率高达215kW，综合扭矩565N·m，0-100km/h加速时间仅为6s，这个数据即使在混动市场中也相当抢眼，丝毫不输燃油市场中的一些性能车。强劲的性能，也让此次试驾非常富有激情，搭载马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机的动力总成，起步加速很激进，红绿灯起步基本是第一梯队，这套动力系统还能够实现纯电、串联或并联驱动，根据不同场景自动切换，尤其是在城市道路中，不仅起步迅捷，超车更是非常干脆。而在高速行驶中，再加速能力非常不错，匹配的4挡变速箱，能够让发动机一直处于最经济转速区间，不仅能够充分释放动力性能，还具备不错的静音性、平顺性以及节能的特点。

底盘调教偏向舒适，对于细碎颠簸处理非常不错，转向力度轻盈，制动非常线性，整个驾驶风格还是较为偏向家用。此外，搭载的i-Drive智能安全系统实际表现也比较不错，配备的紧急制动、全速域智能应巡航、540°全景影像等等功能都较为实用。

结语：作为一款混动市场的新秀，东风风神皓瀚还是有几把“刷子”的，在产品力的表现方面极为抢眼，而混动系统的性能与节油表现也很不错，非常契合当前的家用SUV市场，最终得到消费者的认可，还有一个关键就是价格。

燃油版8.99-11.19万，混动版9.99-13.69万的价格区间，将会在市场中是一个强有力的竞争者。